세 이상 어르신 등이 무임으로 지하철을 탈 수 있는 우대용 교통카드(무임카드) 부정사용 건수가 2012년 6160건에서 지난해 2만30건으로 급증한 것으로 조사됐다.

서울시가 100세 이상 어르신의 우대용 교통카드 사용내역을 서울교통공사와 CCTV를 통해 확인한 결과 10명 중 9명이 본인이 아닌 것으로 드러났다.

▲ 어르신 우대용 교통카드 부정사용 방지 시스템 개선. 사진제공=뉴시스     © 운영자

 이에 서울시는 우대용 교통카드 부정사용으로 2017년 한해 손실액이 8억7000만원에 달한다면서 단속강화와 이용자 인식 개선은 물론 부정승차 방지를 위한 시스템을 개선하기로 했다.

서울시는 우선 우대용 교통카드 부정승차건의 다수가 본인이 지인에게 빌려줘 사용하게 한 것으로 보고 경각심 제고 차원에서 카드 발급 대상자 전원에 안내문을 발송, 이용 유의 사항을 고지할 예정이다. 또 9월부터 부정승차 특별단속반을 꾸려 전 역사를 대상으로 불시단속에 나설 계획이다.

우대용 교통카드를 타인에게 대여·양도하면 본인은 1년간 사용이나 재발급이 불가하고 부정승차자에게는 승차구간의 여객운임과 운임의 30배를 추징할 수 있다.

부정승차 원천 차단을 위한 시스템 개선도 병행한다. 게이트 통과 시 부정승차 여부 식별이 쉽도록 이용자 유형별로 LED 색깔을 달리했다.

부정승차 패턴과 유사한 무임카드 이용 정보가 단말기 관리시스템에 읽히면 자동으로 알림이 떠 역무원이 현장에서 육안으로 본인 여부를 확인할 수 있게 된다.

역별로 부정승차 의심 카드의 승하차 기록을 확인해 주기적으로 이용하는 시간대를 보고 해당 시간대의 CCTV를 확인해 부정승차자를 적발하는 시스템을 개발할 예정이다.

이와 함께 부정사용 방지를 위해 서울시 우대용 교통카드 데이터베이스와 시도행정 데이터베이스의 사망자 정보 연계 주기를 1주일에서 1일 단위로 단축을 완료했다.

사망자 카드를 자녀, 친척 등이 사용한 부정승차도 2012년부터 5년간 7만7490건으로 그 총액이 9732만7800원에 달했다. 1일 주기로 단축하면 사망자 카드가 정지될 때까지 정보 연계 시차(6일)로 인해 발생한 부정사용을 대부분 예방할 것으로 서울시는 예상했다.

같은 역에서 1시간 이내 반복 부정 사용시 4회째부터 카드인식을 자동 차단한다.

고홍석 서울시 도시교통본부장은 “부정사용으로 인한 손실이 지하철 안전과 서비스 개선을 위한 투자까지 영향을 미치면 지하철을 이용하는 800만 이용자가 피해를 볼 수 있는 중대한 문제”라며 “지하철 무임승차제도는 손꼽히는 교통복지 정책 중 하나인데 이를 악용한 행위로 인해 제도의 취지가 훼손되는 일이 없길 바란다”고 전했다.