"초기에 세계시장 선점하는 것이 대단히 중요 ..내수 늘려야"

        문재인 대통령이 올해 2월2일 자율주행 자동차 시승행사장인 서울 서초구 만남의 광장 휴게소에서 신형 수소 자율차량인 넥쏘에 올라 현대자동차 자율차 개발팀장인 이진우 상무의 설명을 듣고 있다. (청와대 제공) 뉴스1

문재인 대통령이 전기차와 수소차 등에 대한 정부 지원이 확고하다며 믿어달라고 밝혔다.

문 대통령은 18일 정부세종청사에서 ‘제조업 활력회복과 혁신’이라는 주제의 산업통상자원부 업무보고를 받은 직후 마무리 발언에서 “전기차·수소차 등 새로운 성장동력을 만들기 위해선 획기적인 뒷받침이 이루어져야 하는데 이에 대한 정부의 의지가 확고하니 믿어 달라”고 당부했다.

문 대통령은 수소차에 대해 "초기에 세계시장을 선점하는 것이 대단히 중요하다"라며 "그러려면 국내 수요를 늘려서 생산능력과 가격경쟁력을 갖추도록 해야 한다"고 말했다.

전기차에 대해서는 "민간의 수요가 정부 예측보다 높아 보조금이 빨리 소진되는 등 민간의 수요는 훨씬 빠른 속도를 보이고 있다"라며 "산업부가 해당 산업의 동향을 유심히 살펴보며 예산을 여유 있게 확보할 필요가 있다"고 지시했다.

문 대통령은 또 "우리 경제의 거시적인 전체 사령탑이 기재부 장관이라면 산업정책의 사령탑은 산자부 장관"이라며 "오늘의 이 계획대로 된다면 제조산업의 혁신과 더불어 새로운 성장동력 확보까지 잘 해내리라 확신이 든다"고 덧붙였다.

이날 업무보고 서두에서 문 대통령은 현대자동차와 삼성전자를 직접 거명하며 제조업 혁신과 상생형 모델을 주문했다.

문 대통령은 "제조업 혁신을 위해서는 시민사회의 노동자, 기업, 지자체, 정부가 함께 손잡고 서로 조금씩 양보하며 사회적 합의와 상생형 모델을 만들고 실천해 나가야 한다"라고 밝혔다.

문 대통령은 "지난주 현대차 그룹은 자동차 부품협력사에 총 1조6700여 억원을 지원하는 상생 방안을 발표했고 삼성전자는 많은 중소기업들에게 스마트공장을 지원하고 있다"라며 대기업명을 직접 거명하며 사례를 설명했다.

아울러 문 대통령은 산업정책이 없다는 비판의 목소리에 대해 정부의 뼈아픈 자성이 필요하다고 지적하기도 했다.

문 대통령은 "일각에서는 산업정책이 없다는 비판이 제기되고 있고, 산업 생태계가 이대로 가다가는 무너지겠다는 우려하는 목소리도 있다"라며 "이러한 비판의 목소리는 정부에 뼈아픈 자성이 필요한 부분이라고 생각한다"고 밝혔다.

이어 문 대통령은 "정부는 산업계의 애로사항을 제대로 경청했는지, 소통이 충분했는지 돌아보아야할 필요가 있다"라며 "바로 이 자리에 기업과 지자체 관계자들이 함께 해준 것은 그런 측면에서도 매우 중요한 의미가 있다고 생각한다"고 강조했다.

또한 정부는 2022년 수소차 누적 보급목표를 1만5000대에서 6만5000대로 4배 이상 늘리는 등 국내 친환경차 생산비중을 현재 1.5%에서 2022년 10%로 확대하기로 했다. 선제적 투자와 수요 창출로 친환경·미래차 생태계 전환을 가속화해 시장을 선점하는 것이 국내 자동차 및 자동차부품 산업의 근본적 경쟁력을 높이는 길이라는 판단에서다.

국민이 수소차 등 친환경차를 불편하지 않도록 전국 충전 인프라를 구축도 한층 속도를 낸다. 현재 전국 15개에 불과한 수소충전소를 내년 80여개, 2022년 310개소(도심 150개·고속도로 160개)로 20배 이상 늘릴 계획이다.

수소충전소 규제를 혁파해 도심지, 이동식 충전소를 허용하고 셀프충전 허용방안도 적극 검토할 계획이다. 현재 현재 3800기 수준인 전기차 충전소는 2022년 1만기까지 확대한다.

미래차 시장 선점을 위해 전기차에 5000억원, 수소차에 3000억원 등 친환경차를 중심으로 한 미래차 핵심부품 개발 등에 2조원을 투자한다. 정부는 친환경차 보급목표를 달성한다면 보조금을 제외한 친환경차 구매가격이 2022년 전기차는 4000만원, 수소차는 5000만원으로 낮아질 것으로 기대하고 있다.

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