* 석탄에 적은 양의 산소를 공급해 부분 연소시켜 만든 가스(주성분: 일산화탄소(CO), 수소)

이플랜트는환경오염을유발하지않으면서수소를지속생산할수있는설비로, 앞으로상용화연구를통해경제성까지확보한다면수소경제를주도할차세대에너지원으로활용될수있을것으로기대된다.

오운열해양수산부해양정책실장은“해양바이오수소생산기술을지속개발하고공급기반을확대하기위해산업부생가스외에폐자원등을원료로활용하는방안등에대한후속연구를지속추진해나갈계획이다.”라고말했다.

□사업개요

ㅇ(과제명) 해양미생물이용바이오수소생산기술개발

ㅇ(목적) 해양미생물을이용하여산업부생가스(CO)를수소로전환하는원천기술확보및대량생산체계구축

ㅇ(주관기관) 한국해양과학기술원(‘09~’16), 경동엔지니어링(‘17~’19)

ㅇ(사업기간/예산) ‘09～’19(11년) / 340억원

□추진경과

ㅇ(1단계) 해양고세균의바이오수소생산원리를규명*하고, 야생종대비생산성이100배이상높은균주개발(‘10~’14)

* 네이처(Nature)지 NA1의 바이오수소 생산 메커니즘 논문 게재(10.9)

ㅇ(2단계) 실험실규모에서고세균이용바이오수소생산기술실증(‘15~’16)

- 파일럿플랜트구축및당진현대제철소부생가스를원료로1개월이상연속생산(6kg/일)실증성공(‘16)

ㅇ(3단계) 연간수소생산량330톤규모*의플랜트구축(’19.8 준공) 및바이오수소대량생산기술확보를위한기술개발추진(‘17~’19)

* 수소 330톤으로 연간 수소차 2,200대 운행 가능

(330톤÷.015톤, 수소 1kg으로 100km 주행, 연간 평균 주행거리 1.5만km)

□향후추진계획

ㅇ실증생산(‘19.10~‘20.1)을통해상용화등경제성분석

ㅇ해양바이오수소생산기술의경제성확보를위한후속사업기획연구(해양수산수소기술개발사업, 1,500억원, ’21~’30) 추진

* 2020년 1분기 예비타당성 조사 신청 예정

□행사개요

ㅇ(시간)’19.11.06(수), 15:30∼16:45

ㅇ(장소)한국서부발전(주)태안발전본부(충남태안소재)

ㅇ(내용) 해양미생물을이용한바이오수소생산기술(우리부R&D, ’09~’19, 340억원)실증을위한플랜트(연간330톤생산)준공

□세부일정(안)